Quelles sacoches latérales?

Alors voilà, j'ai une saccoche Givi que je place sur la "selle" passager de la S1000RR mais n'étant pas grand, 1m77, il m'est pénible (voire atrocement gonflant!) d'enfourcher titine sans balancer un gros coup dans ladite saccoche. Alors sur 'ternet j'ai vu de belles sacoches mais question: vu l'absence de carénage, elle ne vont pas secouer dans tous les sens? Je me disais qu'il doit exister un système pour les stabiliser, mais je n'ai rien trouvé de convaincant ... Auriez-vous des idées, un retour d'expérience?

Je précise qu'en semaine je roule avec un sac à dos, mais pour les longues balades c'est pas top, donc ...

Merci d'avance!

PS: j'ai même pas fini le rodage de la brèle, je l'ai reçue vendredi dernier mais agnaaaaaaaaaaa .... quel bonheur déjà, et elle est toujours bridée à 100 bourrins!

Salut,

je me permets ... il me semble que tu prends le problème à l'envers : pour mettre des sacoches, prends un moto adaptée

la S1000RR est conçue pour la piste ; ça semble probable qu'aucun équipementier ne produise des sacoches "rigides" pour cette sportive.

ce n'est que mon avis biensûr

Bah oui mais non: je vais assez souvent sur des circuits qui sont loin de chez moi et je loge sur place, donc j'ai besoin de sacoches.

Sacoche réservoir?

elle est pas bien grande celle pour le S1000

mais regarde du cote de SW-motech .... pour des laterales

Des cavalières sur le siège pilote?

J'ai trouvé un système: deux barres de métal qui se fixent sur les attaches des repose-pieds passager, sacoches cavalières sur le "siège" (LOL) passagers et le tour est joué. Ça se met et ça s'enlève très rapidement, y compris les barres, et ça ne nuit pas (trop) à la ligne.

Une photo quand même!

C'est pas ma moto, mais c'est bien le modèle que j'ai acheté (SW Motech Blaze):



Alors les deux barres ne restent pas à demeure, elles se clipsent dans deux attaches que l'on fixe (à demeure pour le coup) sur la visserie des repose-pieds arrière. Donc on ne voit vraiment rien quand le dispositif est enlevé. Pour le mettre: 5 secondes max   

Ben oui, je pense que c'est la meilleur solution pour partir loin, pour ma part si je suis emmené à partir en solo en WE, j'ai deux softbags BMW universels pour la "selle passager" le grand et le petit selon la charge évidement

au vue de la taille des sacoches, un bon gros sac à dos en appuie sur la selle passager et ça faisait le boulot pour moins cher..... et moins moche, la pauvre !! (enfin ça n'est que mon avis)

Il y a un système de soufflet sur les saccoches qui apportent 50% de volume en plus, c'est largement suffisant. Après faut savoir aussi que l'aérodynamique de la moto n'est pas du tout affectée, sauf évidemment si on place 250kg de fonte dans les valises, mais c'est pas le principe   ). Bien chargé pour 1 semaine dans les Vosges, on ne sent pratiquement rien et en tout cas moins qu'avec un passager puisque le centre de gravité est bas (ce qui ne sera pas le cas d'un sac posé sur la selle-passager):

Moins cher, je m'en fous: je suis blindé.

Nord41 a écrit:C'est pas ma moto, mais c'est bien le modèle que j'ai acheté (SW Motech Blaze):



Alors les deux barres ne restent pas à demeure, elles se clipsent dans deux attaches que l'on fixe (à demeure pour le coup) sur la visserie des repose-pieds arrière. Donc on ne voit vraiment rien quand le dispositif est enlevé. Pour le mettre: 5 secondes max   

C'est astucieux comme système   
La sangle qui empêche chaque valise de ripper également.

J'ai vu ça hier sur une 1000 CBR dernier modèle ; élégant, efficace !

jeanhexagone a écrit:ça semble probable qu'aucun équipementier ne produise des sacoches "rigides" pour cette sportive.

ce n'est que mon avis biensûr  

https://www.jazt.com/v2/acheter-un-top-case-pour-ou-contre

jeanhexagone a écrit:
la S1000RR est conçue pour la piste ; ça semble probable qu'aucun équipementier ne produise des sacoches "rigides" pour cette sportive.
ce n'est que mon avis bien sûr  

A mon avis ça existe et c'est même très bien pour s'offrir une semaine de grande randonnée.
On peut même mettre la petite tente de 2,1kg de chez D....

C'est une photo un ancienne maintenant la bête est vêtue de carbone, ça compense.

C'est vrai que cette moto n'est pas vraiment faite pour rouler avec des sacoches...

Après, pour monter sur la S1000rr tu peux poser le pied gauche sur le repose pied.

BMW propose ça 77498562631
mais c'est ce que tu as déjà.

Il me semble que GGA91 avait un modèle similaire à celui-ci mais concernant l'utilisation (étanchéité, contenance, pratique) de ces dernières, lui pourrait en dire plus.

https://bmw.europe-moto.com/fr/sacoche-arriere-moto-bmw-motorrad/2310-bmw-sacoches-arrieres-s1000r-s1000rr.html

bédouin a écrit:Il me semble que GGA91 avait un modèle similaire à celui-ci mais concernant l'utilisation (étanchéité, contenance, pratique) de ces dernières, lui pourrait en dire plus.

Efffectitement j'ai ça là bonne mémoire.  
http://www.albumsdephotos.com/?q=item/568-s1000rrvoyage#top
Coté étanchéité, je n'ai jamais roulé sous des trombes d'eau comme hier, mais avec les saccoches il y a
des sacs enveloppes qui sont normalement étanche, donc pas de soucis.
En revanche si tu as un pot Archra comme moi il faut protégér la fermeture éclair de la saccoche
coté pot pour ne pas qu'elle chauffe trop. La fermeture eclair en mode ouvert permet de doubler
la capacité de la saccoche, un duvet en mode fermé 2 duvets en mode ouvert comme les saccoches
souples de K1300S ou de F800GT.
La saccoche de réservoir est doublé et très étanche.