K100 Goliath Class J

Pour compléter ma K75 et promener la petite famille, bientôt arrive mon 1er side une k100 attelée à un Goliath Class J !
Si quelqu'un le connait merci pour les conseil !

Fréd a écrit:Si quelqu'un le connait merci pour les conseil !

Ben , pas de photo ?
J'ai vendu le mien y 'a qq années ,j 'aimerais bien le revoir .......Une LT , bleue ....

Non une RT verte ! Faut que je regarde la procédure pour les photos !

Fréd a écrit:pour les photos !

Oui , envoie des photos .

Voilà une première photo le jour de l'essai !

On voit pas tout , mais , montage Héchard ?

riderbilly a écrit:On voit pas tout , mais , montage Héchard ?

À bon ? Je vois bien, vignette et agrandissement, mais je suis sur tablette...
Oui montage Héchard !! Avec amortisseur de direction VW Cox et radiateur déporté pour moins de chauffe !

Voilà mon ex .

riderbilly a écrit:Voilà mon ex .

Très joli en bleu j'aurais préféré !

A l'essai j'ai trouvé l'ensemble très stable et assez facile à conduire, enfin pour moi sur un parking !
tu peux me donner ton avis d'utilisateur ? La K100 est elle suffisamment puissante pour l'ensemble ? et je n'ai pas de notion de poids maxi pour le panier ou l'ensemble sur la carte grise, aurais tu l'information ?
Merci d'avance

Oui , la puissance est suffisante , mais on s'y habitue vite
Le K12 est beaucoup plus fun coté puissance et comportement .
Le K100 attelé chauffe énormément car le radiateur est occulté par le train avant .
J'avais supprimé le calorstat .
Pour le poids , je ne me souviens pas , mais nous roulions à 4 + la remorque

OK merci, pour la chauffe j'ai le radiateur déporté au milieu de l'attelage donc plus de soucis !

Fréd a écrit:OK merci, pour la chauffe j'ai le radiateur déporté au milieu de l'attelage donc plus de soucis !

Excellente idée .
Il a combien de bornes ?
Embrayage , distri , pompes ?????

elle a 117000 au compteur mais quand elle a été achetée chez Echard d'occaz une grosse partie du moteur avait été changée, embrayage, distrib, arbre et tout ça doit avoir 40000.... après on verra bien !

ok , bonne route , fais toi plaisir

Merci

Bonjour, tu mettais combien en pression moto et panier ? je l'ai récupéré avec 4kg partout ! A vide et sur chemin en mauvais état ça partait dans tous les sens, inconduisisble !!!! J'ai baissé de moitié ça avait l'air beaucoup mieux surtout à l'avant....
Je suis à l'écoute pour conseil ! Merci

Fréd a écrit:Bonjour, tu mettais combien en pression moto et panier ?

4kg , ton vendeur est fou.
Un petit 1.8kg avant et side , et 2kg arrière , pour rouler à 4 et chargé , sinon , on peut baisser encore  .
ça dépend quand même du type de pneu : par exemple les vieux sides avec des jantes en 15 pouces et des pneus de dedeuche , il faut plus gonfler .

Oui je pense essayer à 1.8, c'est vrai que ça améliore grandement la tenue de route ! bon après j'était panier à vide, petite route en mauvais état plus les 4 kg on est out de suite dans l'ambiance
Merci !

Fréd a écrit: ça améliore grandement la tenue de route !

Voui , et le confort pour toi , et tes passagers

Petite question j'ai des bruits affreux par rapport à ma K75, surtout au rétrogradage 2éme 1er ça fait clic clic clic clic comme de la ferraille qui se promène, en démarrant ça fait grrrr en 1er après ça va un peu prêt !! j'ai changé les silentblocs d'alternateur qui étaient mort mais toujours pareil. Merci pour les conseils ou idée !

riderbilly a écrit:Voilà mon ex .

Bonsoir, une petite question, te souviens tu de la provenance du moyeu et du système de freinage du Goliath Class J, ainsi que le bras oscillant ? car pour les roulements ainsi que plaquette je ne sais pas trop ou chercher...

Fréd a écrit: la provenance du moyeu et du système de freinage du Goliath Class J, ainsi que le bras oscillant ?

Le moyeu est un " fiat panda " et l'étrier un brembo P05 .
Aucune idée pour le bras oscillant , je pense que c'est goliath lui même qui le fabriquait

décidément la panda est appréciée des constructeurs de side car
sur le Panda GTS c'est aussi un moyeu Fiat avec le bras modifié, sur le miens j'ai l'étrier de la Fiat, le modèle d'après a un Brembo

riderbilly a écrit:

Fréd a écrit: la provenance du moyeu et du système de freinage du Goliath Class J, ainsi que le bras oscillant ?

Le moyeu est un " fiat panda " et l'étrier un brembo P05 .
Aucune idée pour le bras oscillant , je pense que c'est goliath lui même qui le fabriquait

Merci beaucoup !  je vais regarder ça, cela m'aide bien avec tous les modèles possibles ! Par contre au niveau du silent bloc du bras au niveau d l'axe du panier j'ai du jeu, faudra que je trouve au modèle..

riderbilly a écrit:

Fréd a écrit: la provenance du moyeu et du système de freinage du Goliath Class J, ainsi que le bras oscillant ?

Le moyeu est un " fiat panda " et l'étrier un brembo P05 .
Aucune idée pour le bras oscillant , je pense que c'est goliath lui même qui le fabriquait

Bonjour je te recontacte pour faire appel à tes souvenirs ! Tu sais comment est monté le bras de suspension sur l'axe du panier (Silentbloc ou roulement ?) ? j'ai pas eu l'occasion encore de tout démonter, c'est un gros écrou avec une goupille donc pas de serrage possible... mais j'ai de plus en plus de jeu au niveau de la roue et ne voudrais pas attaquer l'axe du panier....
Merci !

j'ai le même panier que toi, mais en montage Choda
a l'avant, j'ai 1,5 bar
a l'arrière, j'ai 2,2 a 2,4 bar
au panier, j'ai 1,8 bar
les plaquettes du panier, sont identique a celle des Guzzi V50 en ce qui me concerne

Jerry Lee a écrit:décidément la panda est appréciée des constructeurs de side car
sur le Panda GTS c'est aussi un moyeu Fiat avec le bras modifié, sur le miens j'ai l'étrier de la Fiat, le modèle d'après a un Brembo

Normal que sur un Panda çà vienne de chez Fiat  

Bonjour à tous je viens de tomber sur la photo de cet attelage posté sur le forum en 2015....c'était mon attelage dans les années 90. si le nouveau proprio se reconnait il peut me contacter.

Philippe