Qui a déjà fait atteler une K100 ?

Dernière en date après discutions avec un expert ( cet hivers ) , le cadre devrait faire partie intégrant du châssis du side , indémontable, plus de boulons ...
Tu peux donc , si confirmation, réaliser tes attaches sur un cadre soudé, oui madame , car les attaches par serrage soudées en lieu est place de la boulonnerie via un faux cadre fixé définitivement sur le cadre réglerait le problème ... aucun risque de fragilité   
En outre, ça permet de faire la maintenance, sinon un faux cadre soudé risque de compliquer sérieusement les choses.
Tout à fait, ou bien accepter " l’inconvénient" d'un châssis à 3 roues, dont l'ensemble est solidaire .

Faut que je passe voir DJ un de ces jours, je lui en causerai...

Je ne comprend pas grand chose aux formules mathématiques, mais le k100 est très agréable en side. un 4 cylindres refroidi par eau et certainement plus disponible et plus fiable qu'un bi refroidi par air avec la contrainte d'un side.

La conception des moteurs refroidis par air est différente et adaptée autant que ceux refroidi par eau .
Un flat est refroidi par air et huile .
Un radiateur d'huile conséquent à l'attelage ( si remorque ) sur le circuit hydraulique ou d'origine suivant l'utilisation du side et on se retrouve avec un ensemble fiable .
Il va de soit qu'un attelage ne consiste pas uniquement à fixer un side sur une machine .
Effectivement Ludo, d'avoir essayé ton side, le K 100 est très agréable attelé, c'est incomparable avec les sensations d'un flat dont la partie cycle est réglée en conséquence .
C'est différent, on aime ou on n'aime pas    

sur mon attelage, c'est surement aussi réglé, je pense pas que jaeniel collait les sides au Hazard...

Manquerait plus que ça !!!   

L'avantage des K, c'est qu'une dérivation du circuit de refroidissement permet d'avoir un réel chauffage dans le side!

Tiens, au passage, j'ai retrouvé un basset motorisé par un K:

Bien vu Mme JBT   
Sur un flat , tu y branches un ptit chauffage d'appoint 12V sur une prise allume cigare dans ton panier et roule ma poule !  

Chauffer un side avec du 12V?   En Aout, peut être?

Tu es si frileuse ????   

Les petits chauffages 12 pris sur un allume cigare, ils sortent 150w au mieux.
C'est pas avec ça que tu risques de transpirer.

C'est bien ce que je pensais JBT, tu es frileuse   

Bonsoir
Les BMW ne peuvent pas être attelées.....après les 69S...le cadre était prevu pour.
Sauf par un fabricant de side car( EML en Hollande..ou d'autres) c'est juste une affaire de budget..
Il y a de beau paniers chez les Japonais chez www.abez.jp ,mais c'est pas facile à lire..!!
Et se bricoler un side, c'est pas la peine, car pour l'homologation...c'est Tintin..
Si cela peut éclairer un peu ta lanterne.
Mais le plus simple et le plus sur, c'est simplement d'aller voir un concessionnaire qui t'expliquera tout.
Bonne soirée.

J'ai trouvé un beau K 1100 attelé chez ABEZ.
Avec le panier à gauche car les Japonais roulent du mauvais côté, comme les Anglais..


Mais un trike, c'est plus stable peut être..!!

c'est vrai qu'il est joli mais avec le side à gauche , le changement des bougies du K1100 doit être un vrai bonheur !!!  

georges 2 a écrit:J'ai trouvé un beau K 1100 attelé chez ABEZ.
Avec le panier à gauche car les Japonais roulent du mauvais côté, comme les Anglais..


Mais un trike, c'est plus stable peut être..!!

                

Mon pote David qui est Anglais, lui, il prétend que c'est nous qui roulons du mauvais côté, il a de l'humour, non ?????

        

faut lui pardonner... ce n'est pas de sa faute s'il est anglais !   

Ou alors passer par mes voisins Germains et se dégoter un side complet K100/Dnepr avec ses papiers
Allemand en règle et passer par une carte grise collection SOLO-SIDE-CAR 3 PLACES (toutes ces mentions doivent figurées sur la carte grise!!!)
Perso je suis bluffé par ce moteur, j'ai eu MZ, R65, R80(100), GPZ550...là...pff ça déménage!!!
Petit bémol, la selle de M.......si-si!!!
https://i.servimg.com/u/f86/12/03/09/49/p_201611.jpg

Franz a écrit:Petit bémol, la selle de M.......si-si!!! https://i.servimg.com/u/f86/12/03/09/49/p_201611.jpg

Une selle confort et hop.....

Oui, un peu rare et assez chère du coup!

J'ai un K100 + EML, et je suis plus que satisfait par le couple et la puissance. Malgré le poids du side,  le week end dernier j'etais sur l'autoroute a 140km/h (compteur de vélo electronique, 160 sur le compteur d'origine) avec une passagère dans le side (Elle est poids plume).
Même en 5eme, en attaquant une montée sur l'autoroute, je n’éprouve jamais le besoin de rétrograder. Tous mes copains sont impressionnés et ont renommé l’attelage "le bœuf" tellement ça tire.

bel attelage !

bmouais a écrit:Salut

Je me suis un moment intéressé à un side articulé, j'ai finalement abandonné
Je ne sais pas trop si, comme avec un TORO il faut une CG side ou pas

Ci dessous une photo du side qui m'intéressais (je trouvais ça pour le moins original)
et le site en Polonais où tu trouves des infos en passant par le biais d'un tarducteur
que tu trouves sur le net.

C'est justement un Vélorex

Je ne sais pas si ça peut t'intéresser ..... Amitiés, Patrick

http://sidecars.pl/

Pas mal le lien Patrick, moi ça va j'ai pas besoin du traducteur