ABS 1100 RT

Bonjour .

Encore un soucis . J'espère le dernier .

C'est donc au sujet de l'abs .Impossible de faire un reset ,Je n'entends pas le clic du relais , j'entends juste un clic clic quand les ampoules clignotent.

Et comme vous avez pu vous en rendre compte je ne suis pas doué , mais alors pas du tous en électricité .

Alors pour éliminer les 2 ampoules qui clignotent , je pensait a enlever le relais bleu . Une fois enlever il me reste encore une ampoule qui fonctionne .
J'ai lu sur le forum qu'il fallait déconnecter le fil d'initialisation , le problème , je ne sais pas ou il se trouve .

Merci

Petite précision ,  ça freine normalement Juste énervant de voir ces ampoules au tableau de bord clignotées .


J'ai fait 450 km , et toujours ce clignotement .

En connectant les 2 fils verts arrivant au relais (bornes 30 et 87), tu auras un fonctionnement d'origine (p.2)    

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/34-16_20Modification_20Initialisation_20ABS-II_20R1100RT.pdf

Bonjour .
Avec beaucoup de retard   

J'ai changer mon démarreur , jeudi ou vendredi ma batterie . 
Comment débrancher et  ouvrir le connecteur de la centrale ABS ???

Batterie commandé au gel , je pourrait la recharger avec le Fronius ?

Merci

Batterie commandé au gel , je pourrait la recharger avec le Fronius ?

Oui, sans problème.

@ Aigle 4 

Bonjour .
Les nouvelles , pas top.
 L'abs clignotent en haut en bas mais pas ensemble .J'ai fait un reset , ils clignotent ensemble et j'entends bien un petit bruit .
Mais au retour identique clignotent en bas en haut et je n'entends plus le bruit métallique .

Autre problème : elle fait des a coups en roulant doucement , en ville ou sur petite route .

Merci

creusix a écrit:

Autre problème : elle fait des a coups en roulant doucement , en ville ou sur petite route.

Si tu veux parler de surging ou effet yo-yo... Un bon réglage soupapes + une bonne synchro + bougies neuves. Tu trouveras plusieurs posts sur le forum.

Bonjour 
Mes bougies sont neuves DENSO IK22 .

Pour le reste , la je pense que je ne saurait faire .
Merci

Alors apprends.. c'est facile et ça sera mieux fait par toi que dans un garage...

Oui, mais pour la synchro , je n'ai pas ce qu'il faut .

L'achat d'un dépressiomètre peut sembler cher mais c'est vite rentabilisé par un comportement moteur amélioré.
La synchro reste la dernière opération lors de la maintenance.

Un bon tuto ...
https://www.twinmax.fr/blogs/synchronisation-carburateurs/synchronisation-dune-bmw-r1150gs-motronic

Merci