K100 rs1 tourne sur 3 cylindres, niveau huile monte

Bonjour à tous ! Sauriez vous m’éclairer sur un problème ?
Je m’explique.. je roulais normalement et d’un coup mon rs1 a commencé à avoir des ratés et tourner sur 3 pattes. Je m’arrête, et plus possible de démarrer pendant 10 min avec une forte odeur d’essence. Ayant réussi difficilement à la redémarrer, je fais les 2 kilomètres pour rentrer chez moi mais avec un moteur boitant.. en arrivant chez moi je constate que le niveau d’huile était plein même sur la béquille latérale…
J’ai tenté de redémarrer mais impossible, quelques tour moteur au démarreur et bloqué plusieurs fois de suite..
la nuit se passe et toujours cette forte odeur d’essence et je constate ce matin une flaque d’essence sous la moto. De l’essence coule par les axes de papillons comme si tout était plein. J’ai pensé dans un premier temps au joint de culasse mais mon liquide de refroidissement n’a pas bougé. J’ai vidangé l’huile et elle sent fortement l’essence aussi.
Est il possible qu’un injecteur soit défectueux et reste ouvert? Me provoquant les ratés et le remplissage de la rampe ? Et aussi la montée du niveau d’huile par le biais d’une soupe ouverte ?
Merci de vos retours !

Oui, ça ressemble à ça.
Dépose les injecteurs et fais un test d'étanchéité en utilisant des récipients adaptés , en mettant en pression la rampe d'injection sans faire tourner le démarreur, juste en mettant le contact.
A l'extérieur.
Ne surtout pas faire tourner le moteur sans déposer les bougies, l'hydrolock peut tordre une bielle...si ça n'est pas déjà le cas.
Une fois l'injecteur fautif démasqué et remplacé, vidange complète, et vérification au comparateur que le piston concerné remonte bien au même niveau que les autres via le trou de bougie.

Merci de ton retour, je suis en cours de démontage de la rampe et des bougies. Je ferai un compte rendu sur ce que je découvrirai…

Bon bah … cylindre 2 remplie jusqu’à la pipe…
Je vais le mettre en pression pour voir mais je pense connaître le résultat

Et l’injecteur 2 crache en permanence dès que la pompe fonctionne !

Voilà, injecteur grippé ou coincé. Vérifie aussi l'état du circuit d'injection pour voir si le filtre n'est pas déchiré!

Savez-vous me dire si les injecteurs sont les mêmes pour 8 ou 16 soupapes ?

ce ne sont pas les mêmes références

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Ok merci !

Bon bah … injecteurs neufs reçus et tout fonctionne nickel !

Bonne nouvelle! Par contre n'oublie pas de faire une bonne vidange avec changement impératif du filtre!

oui merci ! c'est déja fait