Positionnement du câble d'accélérateur

Bonjour à tous,
Comme dit dans ma présentation , il y a quelques jours , je viens d’acquérir une G650GS de 2010.
J'ai un problème de câble d' accélérateur
Au départ, Lorsque je tournais le guidon à droite le régime moteur augmentait.
En regardant de plus prés j'ai vu que ce câble venait bloquer contre la fourche coté gauche, visiblement , il n’était pas à sa place.
Hier j'ai donc démonté le câble pour le passer entre les deux fourches ce qui me semblait plus logique.
Depuis, dans les manœuvres gauche, droite ,il vient bloquer contre le support de l'ampoule du phare et je suis en accéléré aussi bien guidon à gauche que guidon à droite, le régime est normal quand le guidon est droit.
J'ai essayé de le brider à l'aide de colliers mais rien n'y fait.
Questions:
Où doit passer ce câble ?
Entre les deux têtes de fourches ou ailleurs ?
Deuxième question,Il me semblerait trop long,
Existe t'il un autre modèle de câble plus court ?( cette moto a été bridée après quelques années de fonctionnement puis re-débridée ensuite)
Merci de vos réponses éclairées
Cordialement
JP

quelqu'un pour l'aider, merci

Freddy29 a écrit:quelqu'un pour l'aider, merci

Bonjour Freddy29 ,
Oui ce serait sympa si je pouvais avoir une piste car je sèche sur le sujet.
J'ai re démonté hier le câble que j'avais passé à l’intérieur de la tète de fourche pour le re-positionner a l'endroit ou il était a l'origine lors de mon achat.
Comme lors de la découverte du problème, l’accélération ne se produit plus que guidon à fond à droite .
Bon , c'est pas primordial, car en usage normal il est extrêmement rare de tourner le guidon de cette manière mais c'est plutôt dans les manœuvres a l’Arrêt.
Amitiés
JP

Je demande à Jponex de te faire des photos.

Voili, voilou. D'après Jponex, le câble d’accélérateur suit le cheminement du câble d'embrayage.









Y a plus qu'à.

Bonjour à tous,
Et bien un grand merci a vous deux pour la réponse et les photos.
Effectivement , j'ai re-démonté et fais suivre globalement le même chemin que le câble d'embrayage j'ai rajouté un collier pour unir les deux câbles, sans le serrer complètement et ça va beaucoup mieux, encore une légère accélération quand je suis à fond de guidon à droite.
Je ne vois pas distinctement sur les photos mais il me semble que le câble d’accélérateur n'est pas dans la fourche comme je l'avais positionné au départ.
Amitiés , bon week end.
JP

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