side car vu dans le Cher

Ce n est pas un bm mais je le trouve sympa

Joli !
Avec les bracelets, les manoeuvres doivent être physiques !

'tain le pot d'échappement

Il est joli le panier Senior comme ça, effectivement avec les bracelets...c'est muscu à chaque sortie par contre j'aurais accordée la sellerie...!

Le side Guzzi qui nous accompagnait hier lors de notre balade en forêt d'Eawy (76) n'était pas mal non plus
un 1000 Guzzi de 83 attelé à un side Watsonian 2 places, un Cambridge, madame en passager, les 2 enfants
dans le panier ............... l'amusait pas le terrain le garçon, il m'a quand même avoué en avoir un peu plein
les bras en fin de journée, on a fait que de la petite (toute petite) route, 120/150 bornes

Et après on dit que les Guzzi ne sont pas fiables...

36 ans la bête

On ne sait pas si elle a l'âge de ses carters !

On le sait tous, traditionnellement, le problème des italiennes, c'est l'électricité.

hf1961 a écrit:Bédouin et Bédouine mode senior ??

Bah...woui'ch! Et puis quand je serais vieux ça sera moins ridicule que des roulettes sur le K13
Je l'ai fait construire en 2005 par Produc'side et le sors régulièrement pour des jumbos ou lors de balades humides...Bédouine aime son confort que veux tu!  
Avec ma fille, j'ai parcouru la France et quelques pays d'Europe mais ça c'était avant...22 ans maintenant...le side ne l'attire plus vraiment  

Par contre le capital sympathie est toujours étonnant!

bmouais a écrit:

J'aime beaucoup le Cambridge, un monstre de longueur et de largeur, mais très confortable.
J'en ai eu un attelé à une 1100Z Kawa, hélas en fourche et roue d'origine, c'est vrai que ça faisait les pectoraux mieux que des heures de rameur!

J'ai moins de problèmes de tendinite sur celui-ci maintenant   :

Pas banal un comanche attelé à un k100..... du jamais vu, c'est beau cet ensemble

Mieux que pas banal, unique!

Et pour éviter que la solitude lui pèse, ma K1 attelée est à ses côtés...

Et tu t'es offert quoi, pour ton anniversaire, cette année ?....

p'tin çà claque un comanche n'empêche !

Dr.X a écrit:Et tu t'es offert quoi, pour ton anniversaire, cette année ?....

Un an de plus.

Pas de nouvelles moto depuis le Comanche, je deviendrais presque raisonnable...en fait c'est plutôt qu'il n'y a plus de place et que ça me prend trop de temps à tout entretenir ou restaurer.
Je commence à faire un peu de vide dans le cheptel...

k75roadster a écrit:il n'y a plus de place
Je commence à faire un peu de vide dans le cheptel...

Pourtant m'avais semblé sur certaines de tes annonces que tu envisageais des échanges.... quand on aime, on ne compte pas!

Vraiment superbe le commande....et unique avec ça

Franchement le comanche superbe

Je n'avais jamais vu une direction avant comme cela. à la 1ère photo, j'ai trouvé l'axe minuscule. A la 2ème j'ai compris que la fourche n'avait plus rien à voir avec une fourche. En fait, est-ce le principe comme sur les 2cv (mais système de ressort différent,avec en plus une triangulation du bras?)
K75, si tu as des photos détaillées je suis preneur.

Voilà un exemple du train avant, système Side Bike du Kyrnos:

Le bras oscillant est articulé sur le faux cadre du side devant le moteur, formant un triangle inférieur avec un axe transversal.
Le bras oscillant reçoit l'amortisseur sur le côté.
Il comporte a l'extrêmité deux pivots recevant le porte-moyeu, le disque et les étriers de freins, ainsi qu'un bras coudé qui remonte au dessus de la roue pour recevoir les doubles biellettes de direction qui s'ancrent sur une biellette centrale elle-même articulée sur le té inférieur.
Le porte-moyeu comporte aussi un pivot qui transmet le mouvement de direction à un balancier qui le répercute sur la roue du side pour que les trois roues de l'attelage, en virage braquent de façon à ce que l'intersection géométrique de leur axe se fasse en un seul point.
Résultat: la direction est totalement neutre et le side car se manœuvre d'un doigt.


En comparaison, le train avant BCS de la K1 est constitué de deux triangles superposés, et la direction est transmise par un pivot de renvoi latéral:

La direction est beaucoup plus dure, il faut forcer à faible vitesse et s'aider de l'inertie du panier. En revanche l'attelage est d'une stabilité imperturbable, on peut lacher le guidon sur une route défoncée et il ne dévie pas d'un millimètre de son cap alors que le Comanche a un caractère un peu imprévisible en raison de l'interférence que la roue du side peut avoir sur la direction: si elle tape dans un nid de poule, ça perturbe la roue avant aussi!

A la conduite, le Comanche qui a l'air sportif est plus adapté à la ballade tranquille et confortable.
Le K1 plus lourd, plus puissant et plus large est par contre plus à l'aise en mode dégoupillé.

Quoiqu'il en soit, aucun de ces attelages ne résoud le problème crucial de convaincre un singe de monter dedans pour la deuxième fois. Aucun souci pour la première fois, l'instinct de conservation ne l'ayant pas encore emporté sur la curiosité.

k75roadster a écrit: Quoiqu'il en soit, aucun de ces attelages ne résoud le problème crucial de convaincre un singe de monter dedans pour la deuxième fois. Aucun souci pour la première fois, l'instinct de conservation ne l'ayant pas encore emporté sur la curiosité.

Tu devrais " sortir " plus souvent

Ok, pigé. Merci pour la photo et surtout les explications.

Impressionnant le système sur le Comanche. J'imagine qu'il faut que ça soit réglé au petits oignons !

Pour un tour, bien que l'on habite pas loin, je ne suis pas encore prêt... (peur de trop me disperser plutôt que peur tout court ?)

riderbilly a écrit:

k75roadster a écrit: Quoiqu'il en soit, aucun de ces attelages ne résoud le problème crucial de convaincre un singe de monter dedans pour la deuxième fois. Aucun souci pour la première fois, l'instinct de conservation ne l'ayant pas encore emporté sur la curiosité.

Tu devrais " sortir " plus souvent

Étonnante "réflexion" !

Un copain, motard, voulait essayer le side. Il est monté avec un peu appréhension. Il est descendu enchanté de son baptême.

Il y a baptême de side...et baptême de side.
Quand je fais des baptêmes de passagers, tout se passe bien et ils en redemandent.
C'est pour les baptêmes de singe que ça se complique.
Je pense que je vais rouler en côte sur quelques démos ou épreuves avec le K100 l'année prochaine.

k75roadster a écrit:Quand je fais des baptêmes de passagers, tout se passe bien et ils en redemandent.

C'est bien ce que je voulais dire , tout le monde en redemande

k75roadster a écrit:C'est pour les baptêmes de singe que ça se complique.

Quoi de plus normal ? Faut d'abord gagner la confiance de son singe ( et réciproquement ) avant d'envoyer trop fort .
Montes tu vraiment avec le 1er venu , que ce soit side ou moto , voire même en bagnole ?
Perso , dans les rassemblements , j'ai parfois interdit à mes filles de monter dans certains sides avec leurs copines ....

Je ne pourrais jamais faire de baptême de singe...trop peur de rester collé au siège

Ne rigolez pas...ça m'est arrivé 1 fois en essayant une Maserati...impossible de sortir...ils s'y sont mis à plusieurs...

Plus jamais

k75roadster a écrit:Je pense que je vais rouler en côte sur quelques démos ou épreuves avec le K100 l'année prochaine.

Tsss tsss on se calme môssieur, nous ne sommes pas équipés sur Bettant pour aller enlever les singes éjectés en haut des branches!!!

T'inquiète, je lui mettrai les menottes pour qu'il reste accroché au panier.

Un autre guz il appartient à un pote avec qui je roule souvent et à un sacré histoire

Du coup, ce sujet m'a donné envie de ressortir de la grange mon vieux side. Après tout il fête ses cinquante ans et c'est les journées du patrimoine ce week end.

Il dormait depuis...le 1er janvier, après qu'il m'ait gratifié d'une perte d'allumage sur un cylindre m'obligeant à un long retour sur une seule patte.
Fil HT changé, et démarrage au premier coup de kick.
Et toujours autant de plaisir avec cet attelage que j'ai depuis 1995, ni puissant, ni performant, mais extrêmement plaisant!

A ce que je vois K75 a de beaux attelages

Quand je vois la tête de certains sides, je trouve que le mien n'est pas si mal que ça malgré son jeune âge (32 ans)!

paf la bm a écrit:Quand je vois la tête de certains sides, je trouve que le mien n'est pas si mal que ça malgré son jeune âge (32 ans)!

Tu m'étonnes ........... un peu que tu peux en être fier !! il est superbe

k75roadster a écrit:

Un Jewell 1 place ?

Jewell standard, 1.5 place.
Le Jewell junior était un strict monoplace, sans coffre (moule différent).
Le Jewell biplace était un standard élargi (d'une quinzaine de centimètres).
J'adore cet attelage, ça va faire 25 ans que je l'ai, j'ai beaucoup roulé avec au début, ça a été mon unique moyen de transport pendant quelques années...
Là, je l'ai remis en version hivernale: