Side-car un jour ...

... Side-car toujours !!!

Ben oui, j'ai craqué. Très rapidement, même. Je n'ai jamais imaginé un seul instant rester sans side. Mais, j'ai une excuse. Il n'existe pas de patch anti side-car.  

Avant même la vente de mon fidèle Dedôme, nous avions décidé, avec Christine, de faire atteler sa 850R. C'est une superbe machine, un peu rétro et parfaite pour atteler.  

Christine disait toujours qu'elle lui mettrait un side-car, pour quand elle serait ... moins jeune. Le soucis, c'est qu'avec les normes anti pollution, il fallait le faire rapidement sous peine de ne jamais pouvoir la faire homologuer. C'est ainsi que par une froide et brumeuse journée de novembre, nous avons pris la route jusqu'à Langres, pour lui greffer sa prothèse.

Et la greffe a magnifiquement prise.    Christine a encore quelques regrets. Elle l'adore, sa 850, même si elle ne l'utilisait plus beaucoup. J'aimerais bien lui apprendre a le piloter. Un jour peut être.



Un qui va être content, c'est Chipeur. Il v a pouvoir voir la route.





Vivement les beaux jours et les balades dans nos superbes montagnes.

Bel ensemble la greffe a prise

Salut philippe ,toujours aussi singe le chippeur !!! bisous aux filles

Pfeuh , je me doutais bien que tu replongerais , et c'est normal .

Faites vous plaisir avec ce nouvel attelage .
Pourquoi pas un stage pour ton épouse , tu connais les adresses .

Tres joli

CHARGATHE a écrit:.../... Le soucis, c'est qu'avec les normes anti pollution, il fallait le faire rapidement sous peine de ne jamais pouvoir la faire homologuer.../...

C'est-à-dire ??

très joli attelage

theflat a écrit:

CHARGATHE a écrit:.../... Le soucis, c'est qu'avec les normes anti pollution, il fallait le faire rapidement sous peine de ne jamais pouvoir la faire homologuer.../...

C'est-à-dire ??

Véhicule de plus de 15 ans. Il existe plusieurs textes, dont plusieurs se contredisent. Les homologations étant au coup par coup et individuelles, il suffit de tomber sur un fonctionnaire qui fait du zèle et tu n'auras jamais ton homologation. Dedôme avait prévu plusieurs autres demande dans d'autres départements (dont le mien) en cas de refus de la DDT de Hte Marne.
Pour la petite histoire, le side n'avait pas le petit saut de vent pour l'homologation. Sinon, ça ne serait pas passé. Ne me demande pas pourquoi, je n'en sait rien, mais c'est comme ça.

Très bel attelage

Effectivement superbe !!

J'adore ces courbes à contrario de celles anguleuses des bécanes récentes.

CHARGATHE a écrit:

theflat a écrit:

C'est-à-dire ??

Véhicule de plus de 15 ans. Il existe plusieurs textes, dont plusieurs se contredisent. Les homologations étant au coup par coup et individuelles, il suffit de tomber sur un fonctionnaire qui fait du zèle et tu n'auras jamais ton homologation. Dedôme avait prévu plusieurs autres demande dans d'autres départements (dont le mien) en cas de refus de la DDT de Hte Marne.
Pour la petite histoire, le side n'avait pas le petit saut de vent pour l'homologation. Sinon, ça ne serait pas passé. Ne me demande pas pourquoi, je n'en sait rien, mais c'est comme ça.

Je cherche les textes de lois concernant cette mesure étrange et je ne trouve rien (véhicule de plus de 15 ans, normes antipollution...).
Les aurais-tu de par vers toi ?
Par avance, merci.

theflat a écrit:

CHARGATHE a écrit:

Véhicule de plus de 15 ans. Il existe plusieurs textes, dont plusieurs se contredisent. Les homologations étant au coup par coup et individuelles, il suffit de tomber sur un fonctionnaire qui fait du zèle et tu n'auras jamais ton homologation. Dedôme avait prévu plusieurs autres demande dans d'autres départements (dont le mien) en cas de refus de la DDT de Hte Marne.
Pour la petite histoire, le side n'avait pas le petit saut de vent pour l'homologation. Sinon, ça ne serait pas passé. Ne me demande pas pourquoi, je n'en sait rien, mais c'est comme ça.

Je cherche les textes de lois concernant cette mesure étrange et je ne trouve rien (véhicule de plus de 15 ans, normes antipollution...).
Les aurais-tu de par vers toi ?
Par avance, merci.

Pareil, intéressé, merci.

A partir de janvier 2016, tous les nouveaux véhicules doivent être en Euro 4. Aucun véhicule ne respectant pas cette norme n'est plus homologué. En attelant un side, tu demandes à homologuer un nouveau véhicule, et donc une nouvelle carte grise. Il n'est quasiment plus possible, sauf à tomber sur des fonctionnaires ultra compréhensifs, d'homologuer des motos anciennes.
Fais l'essai, tu verras.

En faisant atteler la 850R, j'ai pris un gros risque. Mais plus on avancera dans le temps et moins ça sera facile.

Ce side lui va comme un gant, de + la partie cycle n'est pas comme sur la plupart des sides
défigurée par des fourches énormes, des triangulations pas toujours heureuses surement très
efficaces mais guère esthétiques.

La garde au sol reste normale et ça c'est (je trouve) du plus bel effet, un de mes voisins a un
K1100RS attelé a un Goliath, entrer dans ma cour, pour lui est toujours une galère, il touche au
rail de mon portail (c'est un coulissant) à cause d'un écart de hauteur entre l'ext. et l'int.

Félicitations, c'est un très bel attelage, bonne route à son guidon

AmiKalement, Patrick

CHARGATHE a écrit:A partir de janvier 2016, tous les nouveaux véhicules doivent être en Euro 4. Aucun véhicule ne respectant pas cette norme n'est plus homologué. En attelant un side, tu demandes à homologuer un nouveau véhicule, et donc une nouvelle carte grise.  Il n'est quasiment plus possible, sauf à tomber sur des fonctionnaires ultra compréhensifs, d'homologuer des motos anciennes.
Fais l'essai, tu verras.

En faisant atteler la 850R, j'ai pris un gros risque. Mais plus on avancera dans le temps et moins ça sera facile.

Merci pour l'explication...

CHARGATHE a écrit:A partir de janvier 2016, tous les nouveaux véhicules doivent être en Euro 4.

En attelant un side, tu demandes à homologuer un nouveau véhicule, et donc une nouvelle carte grise.

Je pense que ça se discute, tu ne demandes pas à homologuer un nouveau véhicule mais tu demandes l'homologation de la modification d'un véhicule existant.

Comme si tu as une Clio société, homologuée 2 places, sans banquette arrière ni ceintures de sécurité, tu la fais équiper chez Renault des pièces nécessaires et tu repasses une réception isolée pour faire valider une CG normale 5 places. Ou une BMW ex-administration avec selle mono...

C'est exactement ça, Dan.

Et c'est là que ça coince. Actuellement, les choses ne sont pas clairement définies. C'est à l'appréciation des DRIRE de chaque département. Sachant qu'au niveau national, le tendance est à la non homologation. Celle de la Hte Marne à considéré qu'elle pouvait homologuer mon side, une autre aurait très bien pu le refuser.
Les constructeurs ne prendront plus le risque de se retrouver avec un side qui ne pourra pas rouler, faute d'homologation.
C'est d'autant plus domage que le marché du side est extrêmement restreint. Il n'y a plus qu'une poignée de constructeur, qui ne demande qu'une chose : qu'on leur foute la paix.

très juste

CHARGATHE a écrit:C'est exactement ça, Dan.

.   Il n'y a plus qu'une poignée de constructeur, qui ne demande qu'une chose : qu'on leur foute la paix .

Qu'on leur foute la paix ! t'es fou ou quoi ? tu peux compter sur nos dirigeants pour que ça n'arrive pas !!!!!

Dr.X a écrit:Je pense que ça se discute, tu ne demandes pas à homologuer un nouveau véhicule mais tu demandes l'homologation de la modification d'un véhicule existant.

Non , pas toujours .
Par exemple chez Choda , une BM devient " Choin type original " ( c'était le cas de mon K100LT+goliath ).
C'est donc bien un nouveau véhicule , différent d'un attelage où est mentionné "solo/side " .

si tu ne peux pas rouler avec, ca te fera toujours une jolie boite aux lettres

très bel ensemble
félicitation

un jour surement !

Je prends un ticket début Juillet pour Faire le Singe avec Chichi  

Superbe plan B, le panier se marie bien avec la machine, l'ensemble doit être léger et joueur...sympa Vivement le retour du beau temps!